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南昌佳綠環(huán)保工程有限公司專(zhuān)業(yè)承接噪音治理、減振降噪工程歡迎咨詢(xún)。

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沖壓廠邊界噪聲綜合治理工程介紹

發(fā)布人: 佳綠噪音治理
發(fā)布時(shí)間: 2022-11-07
點(diǎn)擊量: 626

一、項(xiàng)目名稱(chēng):沖壓廠噪聲綜合治理工程

二、項(xiàng)目編號(hào):佳綠噪音治理

三、項(xiàng)目地址:江西

四、項(xiàng)目規(guī)模:沖壓車(chē)間噪聲綜合治理

五、工程工期: 60天

六、竣工時(shí)間:5月19日

七、項(xiàng)目類(lèi)別:沖壓車(chē)間噪聲綜合治理工程

八、案例簡(jiǎn)介:沖壓廠生產(chǎn)車(chē)間距廠邊界僅10米距離,經(jīng)測(cè)目前廠邊界噪聲值在70dB—75dB,超出《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12348—2008中3類(lèi)夜間標(biāo)準(zhǔn)15dB—20dB。因目前東側(cè)廠界外新建兩棟居民住宅,為提升企業(yè)公眾形象,營(yíng)造良好的生活環(huán)境,沖壓廠相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該噪音問(wèn)題非常重視,特邀南昌佳綠環(huán)保工程有限公司為該噪音提出有效解決方案。

工業(yè)企業(yè)廠界排放源邊界噪聲不得超過(guò)表1規(guī)定的排放限值。

表1 工業(yè)企業(yè)廠界排放源邊界噪聲排放限值

單位:dB(A)

時(shí)段

邊界外        

聲環(huán)境功能區(qū)類(lèi)別

 

晝     間

 

夜    間

0

50

40

1

55

45

2

60

50

3

65

55

4

70

55

按區(qū)域的使用功能特點(diǎn)和環(huán)境質(zhì)量要求,聲環(huán)境功能區(qū)分為以下五種類(lèi)型:

(1)0類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū):指康復(fù)療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域。

(2)1類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū):指以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研設(shè)計(jì)、行政辦公為主要功能,需要保持安靜的區(qū)域。

(3)2類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū):指以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能,或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜,需要維護(hù)住宅安靜的區(qū)域。

(4)3類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū):指以工業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流為主要功能,需要防止工業(yè)噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域。

(5)4類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū):指交通干線(xiàn)兩側(cè)一定距離之內(nèi),需要防止交通噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域,包括 4a類(lèi)和 4b類(lèi)兩種類(lèi)型。 4a類(lèi)為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通(地面段)、內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域; 4b類(lèi)為鐵路干線(xiàn)兩側(cè)區(qū)域。

九、降噪目標(biāo):

序號(hào)

噪聲控制點(diǎn)

達(dá)到效果

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

備注

1

東側(cè)廠邊界

晝間

≤65dB(A)

《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12348—2008

扣除背景噪聲影響

2

東側(cè)廠邊界

夜間

≤55 dB(A)

《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12348—2008

扣除背景噪聲影響

十、現(xiàn)場(chǎng)噪音源:沖壓車(chē)間噪聲主要可分為以下四種:

(1)、由于沖床的沖頭在高速狀態(tài)下錘擊工件突然減速,引起強(qiáng)烈的空氣動(dòng)力性噪聲,此通常稱(chēng)為減速效應(yīng);

(2)、由于模具迅速接近,而從模具表面之間擠壓噴射出來(lái)的空氣產(chǎn)生的噪聲,此稱(chēng)為空氣噴射效應(yīng);

(3)、當(dāng)沖頭開(kāi)始沖擊毛坯的瞬間,毛坯突然地膨脹引起脈沖噪聲,此稱(chēng)為毛坯的膨脹效應(yīng);

(4)、在沖擊載荷作用下,沖床機(jī)構(gòu)的零部件被激勵(lì)產(chǎn)生振動(dòng)而發(fā)出噪聲,此稱(chēng)為機(jī)床的激勵(lì)效應(yīng)。

上述四項(xiàng)噪聲,在沖床工作時(shí)幾乎是同時(shí)發(fā)出的,它們的強(qiáng)度在實(shí)驗(yàn)中很難辨別出,而且在某種程度上又都受機(jī)床、機(jī)床質(zhì)量和安裝情況的影響。

除了上述噪聲外,沖床噪聲還包括沖床輔助性設(shè)備噪聲,如電動(dòng)機(jī)、齒輪、掣動(dòng)離合器及傳動(dòng)軸等各部分產(chǎn)生的噪聲。

從現(xiàn)場(chǎng)噪聲特征來(lái)看,空氣的減速效應(yīng)、噴射效應(yīng)及膨脹效應(yīng)產(chǎn)生的噪聲在沖床噪聲中占主導(dǎo)地位。模具與板材之間的撞擊、摩擦產(chǎn)生噪聲又是主要成份,而這部分噪聲呈現(xiàn)出瞬時(shí)特征?,F(xiàn)場(chǎng)瞬時(shí)噪聲高達(dá)105dB(A)以上,其刺耳的聲音對(duì)人體造成很大的危害。

十一、我們?cè)O(shè)計(jì)的方案:目前沖壓車(chē)間噪聲主要是通過(guò)東側(cè)廠墻壁上的窗戶(hù)向外傳播,從而導(dǎo)致東側(cè)廠邊界噪音超標(biāo)。因此我公司根據(jù)對(duì)噪聲源及現(xiàn)場(chǎng)的分析,經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較,采取下列噪音控制措施:

1、將現(xiàn)有底層窗戶(hù)設(shè)置為消聲百頁(yè)窗結(jié)構(gòu),便于車(chē)間內(nèi)通風(fēng),消音百頁(yè)窗設(shè)計(jì)消聲量25dB(A)。


2、廠房中層及上層現(xiàn)有窗戶(hù)更換為隔音窗,即不影響廠房日常采光需求,又能有效降低噪聲。

 

十二、降噪效果:

序號(hào)

噪聲控制點(diǎn)

達(dá)到效果

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

備注

1

東側(cè)廠邊界

晝間

≤65dB(A)

《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12348—2008

扣除背景噪聲影響

2

東側(cè)廠邊界

夜間

≤55 dB(A)

《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12348—2008

扣除背景噪聲影響



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